● 华晨骏捷
轴距：2790mm
骏捷是一款在尊驰底盘上发展而来的车型，其前脸继承了华晨的家族脸谱，采用“中”字型进气隔栅，一体式进气口及鹰眼型大灯动感十足。侧面车身线条硬朗，流畅。尾灯位置被设计的相对较高，与行李厢盖搭配在一起，层次感清晰。
骏捷的车身尺寸为：4648mm*1800mm*1450mm，轴距在本次介绍的五款车型中最长，达到了2790mm，因而车内的腿部空间非常充裕，下沉式座椅设计也保证了充足的头部空间。
骏捷的内饰整体很大气，中控台整体偏向驾驶员一侧，体现其人体工程学设计。骏捷的行李箱容积为430L，这样的承载能力在同级车中只能说是一般，达到了紧凑车型400L的平均水平。但由于其行李箱开口较小，在放取一些体积较大的物品时会比较困难。
『骏捷搭载的1.8T发动机 动力强劲』
华晨为骏捷配备了1.6L、1.8L以及1.8T三款排量的发动机，分别为那些看中动力经济性和注重强劲动力的消费者带来了更宽的选择范围。
编辑点评：
骏捷将大而有型的外观设计做的很完美，并且在内饰设计以及配置方面也都体现了一定水准。另外，其丰富的动力配置再和大气的内饰设计也为它增添了不少吸引力，使得骏捷为自主大空间家用车型中又添一员新兵。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
282025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
132025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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